柴油發(fā)電機在靜止狀態(tài)下，燃料供給系統(tǒng)中的柴油不能以霧狀噴入燃燒室內(nèi)，配氣系統(tǒng)也不能完成柴油發(fā)電機的正常進、排氣。因此，要想讓柴油發(fā)電機達到自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)，必須借助外力。目前，單缸柴油發(fā)電機一般借助人的力量搖轉(zhuǎn)曲軸，使柴油發(fā)電機進入起動狀態(tài)。多缸或功率較大的柴油發(fā)電機一般借助起動機、壓縮空氣或小型柴油發(fā)電機等進行起動。本節(jié)主要介紹電起動系統(tǒng)。

電起動系統(tǒng)主要由起動機、蓄電池、充電發(fā)電機、調(diào)節(jié)器和儀表盤等組成。起動系統(tǒng)的作用是克服柴油發(fā)電機的起動阻力，使柴油發(fā)電機從靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)入到自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

起動機的功用是以蓄電池作為電源，帶動柴油發(fā)電機曲軸旋轉(zhuǎn)，使柴油發(fā)電機進入到自行轉(zhuǎn)動狀態(tài)。

起動機主要由直流電動機、電磁開關(guān)和殼體內(nèi)部的驅(qū)動機構(gòu)等部件組成。

1.直流電動機

起動用的直流電動機和通常用的直流電動機不同，它為短時額定工作的串激式直流電動機，能產(chǎn)生很大的轉(zhuǎn)矩，所以使用電流特別大，起動電路的導線也較粗，在一般情況下起動機一次工作時間不允許超過12s。

直流電動機主要由電樞繞組、換向器、磁極、激磁繞組和電刷等組成。殼體內(nèi)部的電樞繞組和激磁繞組串聯(lián)在一起，當蓄電池供電時，激磁繞組和鐵芯產(chǎn)生磁場，同樣電樞繞組也產(chǎn)生磁場。兩個磁場相互作用而產(chǎn)生很大的轉(zhuǎn)矩，然后通過齒輪輸出動力。

2．電磁開關(guān)

電磁開關(guān)是用來接通和斷開起動機主電路的裝置，在電磁開關(guān)接通直流電的瞬間，其內(nèi)部的吸拉線圈和保持線圈產(chǎn)生很大的磁場，在磁場力的作用下，撥叉將驅(qū)動齒輪推向柴油發(fā)電機飛輪并嚙合；同時，電磁開關(guān)內(nèi)部的活動觸頭與兩個接線柱的靜觸頭接觸，從而使起動機的主電路接通。當電磁開關(guān)斷開直流電時，驅(qū)動齒輪在回位彈簧的作用下回到原來的位置，同時起動機停止運轉(zhuǎn)。

磁力開關(guān)。在長期的工作過程中（特別是在冬季，柴油發(fā)電機難起動），觸頭易出現(xiàn)燒損現(xiàn)象。當觸頭出現(xiàn)燒損現(xiàn)象時，會造成起動機齒輪（或甩輪）難以與柴油發(fā)電機飛輪齒圈進行嚙合。

電磁開關(guān)易出現(xiàn)的故障有：

①能聽到起動機齒輪（或甩輪）的高速轉(zhuǎn)動聲，但柴油發(fā)電機飛輪不轉(zhuǎn)動。

②柴油發(fā)電機能夠起動，但起動機齒輪（或甩輪）不能回位并與飛輪一起轉(zhuǎn)動，造成起動機燒壞。

③能聽到起動機齒輪（或甩輪）與飛輪齒圈撞擊的聲音，但飛輪不轉(zhuǎn)動。

上述3種故障一般是磁力開關(guān)的活動觸頭與靜觸頭燒損或燒結(jié)所引起的。

磁力開關(guān)出現(xiàn)上述3種現(xiàn)象之一時，用一把20W以上的電烙鐵焊開磁力開關(guān)（或電磁開關(guān)）的兩個焊點，擰下固定螺絲，取出活動觸頭和靜觸頭，然后用細砂布或細砂紙將兩個觸點磨光，裝配后故障即可被排除。

磁力開關(guān)在向起動機上裝配前，首先應將銜鐵固定在起動機撥叉頂部，然后裝配磁力開關(guān)。

起動機內(nèi)部驅(qū)動機構(gòu)它主要由驅(qū)動齒輪、螺旋套管、彈簧、滑環(huán)、撥叉和鎖止螺母等組成。驅(qū)動機構(gòu)的作用是：在起動機接通直流電源的瞬時，借助電磁力和彈簧彈力的作用使齒輪與柴油發(fā)電機飛輪嚙合并使齒輪高速旋轉(zhuǎn)：在起動機與直流電源斷開的瞬時，齒輪又能回到原來的位置。

驅(qū)動齒輪易出現(xiàn)的故障是輪齒頭部磨光和外結(jié)合鼓打滑，造成該故障的主要原因是驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈長期磨合而導致過度磨損。該部件損壞后一般不作修理而直接更換新的齒輪。

撥叉的兩個撥桿之間的距離由于磨損而增大后，也會使齒輪不能與飛輪齒圈嚙口，造成柴油發(fā)電機無法起動。故障現(xiàn)象為：按壓起動按鈕時，能聽到起動機齒輪高速旋轉(zhuǎn)的聲音，但柴油發(fā)電機飛輪不能轉(zhuǎn)動。兩個撥桿之間的距離增大或凸塊磨光后，可以拆卸起動機，取出撥叉進行壓縮或焊接修理。

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