一、排氣制動的工作原理及其應(yīng)用

１.排氣制動的工作原理

排氣制動是在排氣管中適宜的地方設(shè)置一個(gè)閥門，當(dāng)使用排氣制動時(shí)，將此閥門關(guān)閉，增加排氣系統(tǒng)的阻力，從而對汽車增加了阻力，降低了車輛的速度，達(dá)到了排氣制動的目的。

２.排氣制動的應(yīng)用

排氣制動的應(yīng)用根據(jù)汽車行駛條件和柴油機(jī)本身性能和結(jié)構(gòu)來確定。一般情況下與如下因素有關(guān)：

   1)在要求較長時(shí)司制動的情況下，因排氣制動會產(chǎn)生積炭。在此情況不宜采用排氣制動，而應(yīng)采用液壓減速或電動減速裝置。

2)在下列條件下可采用排氣制動：

①排氣系統(tǒng)最大壓力絕不應(yīng)超過310kpa。

②缸蓋上裝用加強(qiáng)型氣門彈簧和加強(qiáng)型氣門導(dǎo)管。

③排氣制動的緩沖板在柴油機(jī)加速或全負(fù)荷時(shí)必須能全開。

④柴油機(jī)在怠速時(shí)，排氣制動應(yīng)在關(guān)閉位置，緩沖板調(diào)整得能允許少量排氣通過。

⑤非增壓機(jī)型，在進(jìn)氣系統(tǒng)中應(yīng)裝有進(jìn)氣管抑制器，以防污物通過空氣濾清器進(jìn)入柴

油機(jī)。如柴油機(jī)裝用了排氣制動裝置，就可用無放氣閥的空氣濾清器。

注意：

    ①康明斯柴油機(jī)生產(chǎn)廠家聲明，康明斯產(chǎn)品質(zhì)量索賠不包括由于安裝和使用排氣制動而引起的損壞。

    ②在安裝排氣制動裝置以前應(yīng)與生產(chǎn)廠家或銷售部門索取排氣制動的有關(guān)資料，熟知排氣制動裝置的安裝、使用、調(diào)整和維護(hù)的規(guī)定。

二、進(jìn)氣管抑制器

1.進(jìn)氣管抑制器的功用

當(dāng)柴油機(jī)裝有排氣制動裝置時(shí)，在進(jìn)氣系統(tǒng)中的氣體可能出現(xiàn)脈沖現(xiàn)象，這是由于在排氣制動過程中進(jìn)氣門開啟時(shí)氣缸內(nèi)的去聽聽從進(jìn)氣門倒流所引起的。這種脈沖可能會損壞空氣濾輕輕濾芯爾使污物進(jìn)入柴油機(jī)。安裝了進(jìn)氣管抑制器即可防止此類故障發(fā)生。

 2.進(jìn)氣管抑制器的選用

1)用干式空氣濾芯的非增壓柴油機(jī)需要裝用進(jìn)氣管抑制器。

2)檢查空氣濾清器設(shè)計(jì)，以查明是否必須安裝進(jìn)氣管抑制器。

3)油浴式空氣濾清器在油池與空氣濾清器清器體之間必須有油封。

 

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