KTTA型柴油機(jī)裝有全流量冷卻式離心水泵。圖7-1所示為水泵分解圖。

    水泵裝在剛剛體的前上方，用V帶驅(qū)動(dòng)。帶輪、軸和葉輪均安裝在水泵殼上，在水泵殼的右側(cè)裝有張緊用V帶輪。左側(cè)接進(jìn)水道，在左上方有個(gè)回水孔，在冷卻液進(jìn)行小循環(huán)時(shí)，由節(jié)溫器來的冷卻液經(jīng)此孔進(jìn)入水泵殼的進(jìn)水口，水泵的葉輪用酚醛樹脂成型，能防止冷卻液的化學(xué)腐蝕，提高了水泵的壽命。水封圈由碳化硅制成，殼減少結(jié)合面的磨損。水泵的最大流量為9.2L/s，能保證柴油機(jī)在任何工況下及時(shí)冷卻。

    水泵為離心式水泵，裝鑄鐵葉輪。水泵由齒輪通過花鍵套傳動(dòng)。水泵由兩個(gè)球軸承，軸承由柴油機(jī)壓力油潤(rùn)滑。

葉輪和進(jìn)水接頭有一機(jī)加工出的角度，這一角度對(duì)水泵性能很關(guān)鍵。柴油機(jī)水泵葉輪的角度不同，因此不能混裝，如圖7-2和表7-1所示。

    如果將水泵葉輪或進(jìn)口接頭裝錯(cuò)，零件會(huì)因接觸而損壞或水泵性能降低。

    不同水泵軸有所不同，新軸只有一個(gè)擋圈，在兩桿軸承件有一個(gè)隔套。對(duì)單列和雙列前置大軸承，隔套是不同的、老式軸有兩個(gè)擋圈而沒有隔套。只有用雙列軸承時(shí)軸承時(shí)才能裝老式水泵軸。如果更換老式軸，必須在水泵體內(nèi)裝正確的軸承和隔套。

    水泵由一個(gè)油封和一個(gè)水封，它們之間的空腔里有一氣孔。從孔中滲漏出境游或水對(duì)水泵工作的無害。一般間隔250h或工作6個(gè)月后，應(yīng)檢查孔在無堵塞。

    二、水濾器

    在康明斯柴油機(jī)上裝有水濾器。水濾器由水濾器座、裝濾芯的殼及濾芯組成。N系列柴油機(jī)裝有一個(gè)水濾器。K38型和K50型柴油機(jī)有兩個(gè)水濾器座，每座可裝兩個(gè)水濾器芯。水濾器座可裝到節(jié)溫器殼上火遠(yuǎn)距離安裝在水濾器岐管上，如圖7-3所示。

    水濾器座有兩種形式的閥門，即閥式水濾器座（圖7-4）和柱塞式水濾器座（圖7-5）。

    閥門的作用是在更換水濾芯時(shí)進(jìn)行關(guān)閉柴油機(jī)的水路，這樣在更換水濾芯時(shí)就不必放盡冷卻液。

     水濾芯裝在殼體里，可定期更換。水濾器中裝有由多種化學(xué)元素組成的DCA芯子，這種濾芯可與清水或悠久性防凍劑（防漏防凍劑除外）配合使用。冷卻系中一小部分冷卻液流經(jīng)DCA水濾器，對(duì)冷卻液進(jìn)行濾清和處理，以保證冷卻液中必要的DCA濃度，保證柴油機(jī)不發(fā)生水垢；使所有的冷卻液清潔，而已不含腐蝕性物質(zhì)，如氯化物、硫化物和酸；使冷卻液略呈堿性（pH值在8～9.5），并使水套和缸套表面產(chǎn)生一層氮化物的化學(xué)膜，以防止點(diǎn)蝕。

    在使用DCA水濾器時(shí)，應(yīng)定期更換濾芯（每250h或16000km進(jìn)行B級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換）。若使用中需要增加冷卻液，則必須安裝維修規(guī)程，對(duì)冷卻液中的DCA含量用隨機(jī)所帶的“冷卻液檢查包”中的藥品進(jìn)行檢查，一確定所應(yīng)添加DCA的數(shù)量。