進、排系統(tǒng)及廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障案例分析——增壓器軸承卡滯致使柴油機減速熄火
（1）故障現(xiàn)象 一輛蘇州金龍客車（KLQ6101G），裝有康明斯6缸增壓柴油機，行駛約3km后，松開加速踏板，踩制動踏板減速進入怠速工況時，柴油機熄火。再次起動后，只要是松開加速踏板減速，柴油機馬上熄火。故障時有時無，但始終未能得到徹底解決。
（2）故障查找分析 根據(jù)以往的經(jīng)驗，判斷是柴油機引起的油路故障。首先檢查油路系統(tǒng)，對該車進行了排空氣。路試，故障依然存在；檢查油管，清洗油道，更換柴油濾清器，清洗空氣濾清器。對車輛進行路試，故障依然沒有排除。
對渦輪增壓器進行檢測。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器轉(zhuǎn)動不靈活，軸承卡滯。更換總成測試，故障排除。由此判斷故障原因為此軸承損壞。
當柴油機在非怠速時，排氣壓力大，渦輪起增壓作用，因而對柴油機工作影響不大，但當從非怠速到怠速時，排氣的壓力低，軸承卡滯，使渦輪增壓器基本不起作用，因而近期的量較小，減低了柴油機功率。
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