柴油發(fā)電機(jī)由于其效率高，機(jī)動(dòng)性好，操作簡(jiǎn)單方便，在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為柴油發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)，它的性能決定了柴湍發(fā)電機(jī)組的效率、功率的大小等，而柴油發(fā)電機(jī)的性能又與其結(jié)構(gòu)有關(guān)。不同結(jié)構(gòu)形式的柴油發(fā)電機(jī)有不同的用途。

一、柴油發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)

柴油發(fā)電機(jī)是以柴油作燃料的壓燃式內(nèi)燃機(jī)。工作時(shí)，空氣在汽缸內(nèi)被壓縮而溫度升高，定時(shí)噴人汽缸的柴油自行著火燃燒，產(chǎn)生高溫、高壓的燃?xì)?，燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)活塞做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。柴油機(jī)的工作循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、噴油著火燃燒、膨脹做功和排氣等過(guò)程組成。這些過(guò)程可以由四沖程柴油機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，也可由二沖程柴油機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

柴油發(fā)電機(jī)的性能，常常利用柴油發(fā)電機(jī)的一些主要技術(shù)指標(biāo)來(lái)判斷和衡量。這些技術(shù)指標(biāo)包括：動(dòng)力性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、重量和外形尺寸指標(biāo)、排氣污染指標(biāo)等。

  （一）動(dòng)力性指標(biāo)

動(dòng)力性指標(biāo)是指柴油發(fā)電機(jī)對(duì)外做功的能力，一般指功率、平均有效功率、平均有效壓力、轉(zhuǎn)速和活塞平均速度等。

1.有效功率

柴油發(fā)電機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功稱功率，功率的單位為kW，IkW一1000N·rn/so柴油發(fā)電機(jī)在缸中單位時(shí)間內(nèi)所做的功稱為指示功率。指示功率減去消耗于內(nèi)部零件的摩擦塤失、泵氣損失和驅(qū)動(dòng)附件損失等機(jī)械損失功率之后，從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的功率稱為有效功率Pe

2．平均有效壓力

通常用平均有效壓力Pe來(lái)比較和評(píng)定各種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。它是一個(gè)作用在活塞頂上的假想的大小不變的壓力。

3.轉(zhuǎn)速和活塞平均速度

（1)轉(zhuǎn)速柴油發(fā)電機(jī)曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)速，用r/min表示。轉(zhuǎn)速對(duì)柴油發(fā)電機(jī)性能和結(jié)構(gòu)影響很大，而且其范圍十分寬廣。各種類型柴油發(fā)電機(jī)使用轉(zhuǎn)速范圍各不相同。

（二）經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)

經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)一般指柴油機(jī)的燃油消耗率和潤(rùn)滑油消耗率。

1.燃油消耗率

2．潤(rùn)滑油消耗率

（三）重量和外形尺寸指標(biāo)

柴油發(fā)電機(jī)的重量和外形尺寸是評(píng)價(jià)柴油機(jī)構(gòu)緊湊性和金屬材料利用率的一項(xiàng)指標(biāo)。各種類型的柴油發(fā)電機(jī)對(duì)重量和外形尺寸的要求是不同的。

1.重量指標(biāo)

2.外形尺寸指標(biāo)

（四）排氣污染指標(biāo)

在柴油發(fā)電機(jī)的排氣中含有數(shù)量不大但非常有害的排放物，它們是CO、HC、NOz和SOz。這些燃燒產(chǎn)物排人大氣，污染環(huán)境而且有害于人體健康，從而造成社會(huì)公害。隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)排氣污染的限制也日益嚴(yán)格。我國(guó)已實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB267一87）對(duì)柴油發(fā)電機(jī)排放的NO限制如下：

當(dāng)Pe>300kPa時(shí)，在ge≤214g/(KW.h)時(shí)，NOz限值為29g/（kW.h)；

在ge214、268g/kW.h)時(shí)，NOz限值為14、25g/（kw.h)；

  在ge268g/KW.h)時(shí)，NOz限值為11g/KW.h)。

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康明斯是全球發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中首家能夠?qū)⒉裼桶l(fā)電機(jī)組的五大關(guān)鍵系統(tǒng)，即進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和缸內(nèi)燃燒優(yōu)化設(shè)計(jì)，全部自主開(kāi)發(fā)的跨國(guó)企業(yè)，可以為客戶提供全方位的“ 一站式”排放解決方案。

●      優(yōu)異的動(dòng)力性 最大輸出功率可達(dá)500Kw, 最大輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態(tài)下的動(dòng)力充沛

●      超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結(jié)合康明斯先進(jìn)的動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性

●      出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國(guó)用戶使用狀況設(shè)計(jì)，在強(qiáng)大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如

●      出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運(yùn)輸，便于用戶維修保養(yǎng)

●      更低排放 采用機(jī)內(nèi)凈化方案，可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)排放有更嚴(yán)格要求的場(chǎng)所的使用需求

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