序號	項目名稱	計量單位	工程數(shù)量
一	吸音隔音系統(tǒng)
1	吸音天花	項	1
2	吸音墻體	項	1
3	隔音門	樘	1
二	進排風系統(tǒng)
1	排風軟接及支架	項	1
2	進風消聲制作安裝	套	1
3	進風風機	臺	3
4	排風消聲制作安裝	套	1
三	排煙系統(tǒng)
1	二級消聲器	支	1
2	室內排煙管（直縫電焊管）	米	12
3	防銹漆	項	2
4	煙管支架	套	4
5	油箱呼吸閥	項	1
四	燃油系統(tǒng)
1	日用油箱（容量1000L）	個	1
2	高壓油管	條	2
3	輸油管（DN25無縫鋼管）	米	20
六	電氣照明系統(tǒng)
1	風機控制線路	項	1
2	應急燈	個	1
3	三防燈	個	3
4	照明控制線路	項	1
七	材料直接費	項	1
八	人工安裝費	項	1
九	運輸及垃圾清理費	項	1

 

柴油發(fā)電機房隔音降噪處理： 柴油發(fā)電機房隔音降噪處理的原則是在確保柴油發(fā)電機組通風條件即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置對進排風通道和排氣系統(tǒng)進行降噪處理，使之噪聲排放達到國家標準（85db）。 發(fā)電機隔音降噪最根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術；如消聲器隔聲吸聲隔振等乃是最有效的辦法。

1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組最主要的噪聲源，其特點是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db 。

2、降低軸流風機噪聲。降低發(fā)電機組冷卻風機噪聲時，必須考慮兩個問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點，可選用阻性片式消聲器。

3、機房的隔聲吸聲處理和機組隔振

（1）機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔洞要密實封堵， 磚墻墻體的隔聲量要求要40 db 以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。

（2）進風和排風。機房隔聲處理之后，要解決機房內通風散熱問題。進風口應與發(fā)電機組排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房內進出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯。

（3）吸聲處理。機房內除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據(jù)發(fā)電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。

（4）室內空氣的交流，機房的良好隔聲，會使閉式水冷發(fā)電機組停機時機房內的空氣得不到對流，房內的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風機，再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。

（5）機組隔振。發(fā)電機組安裝前，應嚴格按廠家提供的有關資料進行隔振處理，避免造成結構聲的遠距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級達標。對因超標而要求治理的現(xiàn)有發(fā)電機組，必須實測機組附近地面的振動情況，如果振感明顯，則先要對發(fā)電機組進行隔振處理。 在有效的降低噪聲后，為使機房環(huán)境更加美觀及實用，通常墻面及吊頂?shù)奈晫油膺€以微孔鋁塑沖孔板裝飾，同時合理配置照明系統(tǒng)等。

 

----------------------
柴油機技術說明
對于技工崗位的工程師，請向當?shù)胤罩行墨@取專業(yè)維修資料和參考內容。
-康明斯是全球大馬力柴油機家族中維護和維修成本最低、最耐用的產品之一。
-基于極其成功的康明斯系列結構設計，增加柴油機排量，提升其功率。
-成熟可靠的技術使康明斯被大量運用于全球礦用、港口、建筑、發(fā)電機組等移動式和固定式設備。
-康明斯對其專利的PT燃油系統(tǒng)進行了優(yōu)化，設計了新型的噴油器和凸輪軸，提升了噴油霧化質量，提高了燃油效率和其經濟性。
-擁有康明斯全球統(tǒng)一標準的通用貨源，同時延續(xù)了模塊化結構，使維護和維修成本更低。
-柴油機啟動性能優(yōu)異，瞬態(tài)響應快，性能卓越，讓用戶用電高枕無憂。