從能量轉(zhuǎn)換的角度來分析柴油發(fā)電機組的三大部件：

柴油機：將柴油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為機械能，從而帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。

發(fā)電機：將柴油機輸出的機械能，通過電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)換為電能輸出。

 控制系統(tǒng)：對發(fā)電機輸出的電能進行監(jiān)測、控制、分配，保證柴油機、發(fā)電機的正常運行。

 

交流發(fā)電機的工作原理

 

    交流發(fā)電機由電樞線圈(定子)和勵磁線圈(轉(zhuǎn)子)二部分組成，如果在勵磁線圈中間通過直流電，就會產(chǎn)生一個電磁場，如果勵磁線圈不斷轉(zhuǎn)動，這個電磁場就形成了一個旋轉(zhuǎn)磁場，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，導體和磁場發(fā)生相互切割，就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，因此發(fā)電機中的旋轉(zhuǎn)磁場和電樞線圈相互切割，在發(fā)電機的電樞線圈就會有感應(yīng)電動勢產(chǎn)生。

    根據(jù)電機學，發(fā)電機產(chǎn)生的電動勢E = Ce×ф×n

    式中：ф—發(fā)電機內(nèi)的磁通

          n—發(fā)電機轉(zhuǎn)速(r／min)

          Ce是和發(fā)電機的特性、結(jié)構(gòu)、材料有關(guān)的一個常數(shù)

可見，感應(yīng)電動勢的大小和磁通成正比，和發(fā)電機的轉(zhuǎn)速成正比。一般都是通過調(diào)節(jié)發(fā)電機的勵磁電流，改變磁通大小，就可以調(diào)節(jié)發(fā)電機的感應(yīng)電動勢，從而調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓。發(fā)電機的A．V．R裝置就是通過自動調(diào)節(jié)勵磁電流來穩(wěn)定發(fā)電機的輸出電壓。 

 

發(fā)電機的輸出電壓U=E-IX   

發(fā)電機的輸出頻率 f=n/60×p

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