負(fù)載需求控制 – 該控制系統(tǒng)能夠響應(yīng)啟動(dòng)負(fù)載需求操作的外部信號(hào)。接收到指令后，發(fā)電機(jī)組將勻速卸載至空載， 然后斷開(kāi)并聯(lián)斷路器、冷卻怠速運(yùn)行，最后停機(jī)。指令解除時(shí)，發(fā)電機(jī)組將立即起動(dòng)，然后同步、連接，并在系統(tǒng)中均勻分配總負(fù)荷。

同步檢查 – 同步檢查功能用于確定達(dá)到允許斷路器閉合的條件。調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)是：相位差0.1-20度、頻率差0.001-1.0 Hz、電壓差0.5-10%以及0.5-5.0秒的延時(shí)。在內(nèi)部，同步檢查應(yīng)用于無(wú)縫切換操作。同時(shí)還可提供外部同步檢查輸出。

發(fā)電機(jī)組和市電/交流母排電源交流儀表 – 控制系統(tǒng)可提供對(duì)所監(jiān)控的兩種電源的全部三相交流參數(shù)測(cè)量功能，其中包括：3相電壓（線相壓和相電壓）和電流、頻率、相序、單相以及總的kW、kVAR、kVA值和功率因數(shù)；正負(fù)kWh、kVARh和kVAh總時(shí)長(zhǎng)。三線或四線電壓連接可直測(cè)600V 電壓，通過(guò)外接變壓器最高可測(cè)量45kV的電壓。電流量程為：電流互感器次級(jí)為5A或1A，初級(jí)可達(dá)10,000 A。最大功率讀數(shù)為32,000kW/kVAR/kVA。

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柴油機(jī)技術(shù)說(shuō)明
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