柴油發(fā)電機(jī)組故障代碼

故障代碼共分為 5 大類，可幫助用戶確定采取哪種維修措施來(lái)保證發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。在表 4-1 中可找到所有故障代碼的類別 (CTG) 和故障說(shuō)明。代碼之間的空號(hào)是不適用于此型號(hào)發(fā)電機(jī)組的故障代碼。

A 類故障代碼：發(fā)動(dòng)機(jī)和/或發(fā)電機(jī)停機(jī)，需要由具備資質(zhì)的維修人員立即維修（發(fā)電機(jī)組不能操作）。此時(shí)發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)阻止機(jī)組再起動(dòng)。

B 類故障代碼：包括可影響發(fā)電機(jī)組性能或者導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)或連接設(shè)備等損壞的故障。只有在承擔(dān)緊急供電負(fù)荷以及無(wú)法停機(jī)的情況下，機(jī)組才可運(yùn)行。需要由具備資質(zhì)的維修人員維修。此類代碼還可能是傳感器故障，這將造成發(fā)動(dòng)機(jī)失去保護(hù)。（發(fā)動(dòng)機(jī)可能在沒(méi)有察覺(jué)的情況下發(fā)生損壞）。如果造成的設(shè)備損壞與這些故障情況有關(guān)， 該操作可能致使發(fā)電機(jī)組的保修無(wú)效。

C 類故障代碼：由不會(huì)影響發(fā)電機(jī)組性能、但需要由具備資質(zhì)的維修人員進(jìn)行維修的故障構(gòu)成。這些代碼表明有線束故障或者線路故障。

D 類故障代碼：可由現(xiàn)場(chǎng)人員維修的故障。如果現(xiàn)場(chǎng)人員采取了表 4-2 中建議的維修措施后仍無(wú)法解決問(wèn)題，則需要由具備資質(zhì)的維修人員進(jìn)行維修。

E 類故障代碼：指明發(fā)電機(jī)組的非重要運(yùn)行狀態(tài)、外部故障或者用戶輸入錯(cuò)誤。可能需要由具備資質(zhì)的維修人員維修。

類別	代碼	指示燈	顯示信息
A	121	停機(jī)	轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失
C	135	報(bào)警	機(jī)油壓力傳感器信號(hào)過(guò)高
C	141	報(bào)警	機(jī)油壓力傳感器信號(hào)過(guò)低
D	143	報(bào)警	機(jī)油壓力偏低
C	144	報(bào)警	冷卻液傳感器信號(hào)過(guò)高
C	145	報(bào)警	冷卻液傳感器信號(hào)過(guò)低
D	146	報(bào)警	冷卻液溫度偏高
D	151	停機(jī)	冷卻液溫度過(guò)高
D	197	報(bào)警	冷卻液液位偏低。

 

類別	代碼	指示燈	顯示信息
A	234	停機(jī)	超速
D	235	停機(jī)	冷卻液液位偏低。
D	359	停機(jī)	起動(dòng)失敗
D	415	停機(jī)	機(jī)油壓力過(guò)低
D	441	報(bào)警	蓄電池電壓過(guò)低
D	442	報(bào)警	蓄電池電壓過(guò)高
A	1123	停機(jī)	緊急狀態(tài)運(yùn)行結(jié)束后停機(jī)
E	1124	報(bào)警	延時(shí)停機(jī)
E	1131	報(bào)警	緊急狀態(tài)運(yùn)行模式啟動(dòng)

 

類別	代碼	指示燈	顯示信息
E	1311	停機(jī)/ 報(bào)警/ 無(wú)	用戶輸入#1
E	1312	停機(jī)/ 報(bào)警/ 無(wú)	用戶輸入#2
E	1313- 1316	停機(jī)/ 報(bào)警/ 無(wú)	網(wǎng)絡(luò)故障 1 至 4
E	1317	停機(jī)/ 報(bào)警/ 無(wú)	用戶輸入#3
E	1318	停機(jī)/ 報(bào)警/ 無(wú)	用戶輸入#4
A	1334	停機(jī)	關(guān)鍵性標(biāo)定錯(cuò)誤
B	1335	報(bào)警	非關(guān)鍵性標(biāo)定錯(cuò)誤
C	1416	報(bào)警	停機(jī)失敗
D	1417	報(bào)警	斷電錯(cuò)誤
D	1433	停機(jī)	緊急停機(jī)
D	1434	停機(jī)	遠(yuǎn)程緊急停機(jī)
D	1435	報(bào)警	冷卻液溫度過(guò)低
D	1438	停機(jī)	盤車失敗
D	1442	報(bào)警	蓄電池電量不足
D	1443	停機(jī)	蓄電池故障
B	1444	報(bào)警	功率過(guò)載
A	1445	停機(jī)	短路
A	1446	停機(jī)	交流電壓過(guò)高
A	1447	停機(jī)	交流電壓過(guò)低
D	1448	停機(jī)	欠頻
A	1449	報(bào)警	過(guò)頻
A	1452	報(bào)警	發(fā)電機(jī)組斷路器未閉合

 

類別	代碼	指示燈	顯示信息
A	1453	報(bào)警	發(fā)電機(jī)組斷路器未斷開
A	1459	停機(jī)	逆功率
A	1461	停機(jī)	失勵(lì)
C	1466	報(bào)警	調(diào)制解調(diào)器故障
C	1468	報(bào)警	網(wǎng)絡(luò)錯(cuò)誤
A	1469	停機(jī)	轉(zhuǎn)速/頻率不符
B	1471	報(bào)警	過(guò)電流
A	1472	停機(jī)	過(guò)電流
E	2323- 2326	停機(jī)/報(bào)警/無(wú)	網(wǎng)絡(luò)故障 5 至 8
B	2327	報(bào)警	PTC 故障
E	2329	報(bào)警	S1 頻率過(guò)低
E	2331	報(bào)警	S1 電壓過(guò)低
A	2335	停機(jī)	勵(lì)磁故障
A	2336	停機(jī)	存儲(chǔ)器錯(cuò)誤
C	2337	報(bào)警	電源切換被禁用
C	2338	報(bào)警	電源切換失敗
E	2339	報(bào)警	電源關(guān)閉功能啟用
B	2341	報(bào)警	控制器溫度過(guò)高
E	2342	報(bào)警	怠速過(guò)久（10 分鐘）
E	2358	報(bào)警	S1 電壓過(guò)高
E	2396	報(bào)警	S1 斷路器未閉合
E	2397	報(bào)警	S1 斷路器未斷開
C	2966	報(bào)警	PTC 超時(shí)
C	2967	報(bào)警	調(diào)速器故障
C	2968	報(bào)警	AVR 故障
C	2969	報(bào)警	LON 故障
A	2972	停機(jī)	勵(lì)磁電路過(guò)載

 

----------------------
柴油機(jī)技術(shù)說(shuō)明
對(duì)于技工崗位的工程師，請(qǐng)向當(dāng)?shù)胤?wù)中心獲取專業(yè)維修資料和參考內(nèi)容。
-康明斯是全球大馬力柴油機(jī)家族中維護(hù)和維修成本最低、最耐用的產(chǎn)品之一。
-基于極其成功的康明斯系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增加柴油機(jī)排量，提升其功率。
-成熟可靠的技術(shù)使康明斯被大量運(yùn)用于全球礦用、港口、建筑、發(fā)電機(jī)組等移動(dòng)式和固定式設(shè)備。
-康明斯對(duì)其專利的PT燃油系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，設(shè)計(jì)了新型的噴油器和凸輪軸，提升了噴油霧化質(zhì)量，提高了燃油效率和其經(jīng)濟(jì)性。
-擁有康明斯全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的通用貨源，同時(shí)延續(xù)了模塊化結(jié)構(gòu)，使維護(hù)和維修成本更低。
-柴油機(jī)啟動(dòng)性能優(yōu)異，瞬態(tài)響應(yīng)快，性能卓越，讓用戶用電高枕無(wú)憂。