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140KW康明斯發(fā)電機(jī)組
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140KW康明斯發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)格
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產(chǎn)品說(shuō)明
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康明斯陸用系列柴油發(fā)電機(jī)組采用康明斯全球統(tǒng)一設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供可靠的、集成的一體式發(fā)電系統(tǒng)，在常載、備載以及持續(xù)運(yùn)行時(shí)都具有優(yōu)異的性能。
? 符合ISO8528-2005和GB/T2820-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》標(biāo)準(zhǔn)。
? 發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)及制造單位均通過(guò)了ISO9001或ISO9002認(rèn)證。
? 康明斯提供1年或1000運(yùn)行小時(shí)質(zhì)量保證，負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)組整機(jī)保修，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及控制系統(tǒng)。
? 遍布全國(guó)的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供24小時(shí)售后服務(wù)和技術(shù)支持。
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性能特點(diǎn)
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■ 先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精良的制造，適應(yīng)各種嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)能力強(qiáng)
■ 缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì)，杜絕了發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)約少40%，故障率大為降低
■ 缸孔采用平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨設(shè)計(jì)，幾何構(gòu)造防止機(jī)油泄漏，并采用活塞環(huán)組件和密封墊卷邊模壓等技術(shù)工藝，降低了機(jī)油損耗
■ 采用帶整體式廢氣旁通閥的霍爾塞特（Holset）增壓器，低速響應(yīng)及動(dòng)力性強(qiáng)
■ 三級(jí)燃濾保證均衡的微粒分散水平，保護(hù)燃油系統(tǒng)主要部件，最大限度延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
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環(huán)境要求
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海拔高度(m)：≤1000
燃油標(biāo)準(zhǔn)：0#輕柴油
大氣壓力(kPa)：≥89.9
機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)：CF級(jí)/15W-40
進(jìn)氣溫度(℃)：≤40
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水質(zhì)PH值：6.5～8
相對(duì)濕度：≤60%
表面長(zhǎng)霉等級(jí):≤GB/T2423.16/2級(jí)
抗地震強(qiáng)度：水平加速度0.2g垂直加速度0.1g
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發(fā)電機(jī)組參數(shù)
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機(jī)型：開(kāi)架式
機(jī)組型號(hào)：KC140GF
備用功率(KW)：140
常用功率(KW)：120
機(jī)組尺寸(mm)：2400×840×1300
機(jī)組重量(kg)：1300
轉(zhuǎn)速(r/min)：1500
燃油耗（g/kw.h)：208
頻率(HZ)：50
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瞬態(tài)電壓調(diào)整率：≤-15%/+20%
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：≤±1%
電壓穩(wěn)定時(shí)間：≤3sec
電壓波動(dòng)率：≤0.5%
電壓波形失真度：≤8%
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：≤5%
瞬態(tài)頻率調(diào)整率：≤-10%/+12%
頻率穩(wěn)定時(shí)間：3sec
頻率波動(dòng)率：≤1.5%
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
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柴油機(jī)品牌：Cummins/康明斯
制造商：（DCEC）東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
柴油機(jī)型號(hào)：6BTAA5.9-G12
備用功率（KW）：155
缸數(shù)/排列方式：6缸/直列
壓縮比：17.3:1
缸徑*行程(mm)：102*120
排量（L)：5.9
機(jī)油壓力（kPa)：345
機(jī)油油溫（℃)：≤121
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機(jī)油容量(L):16.4
冷卻液容積(L)：9.9（僅發(fā)動(dòng)機(jī)）
燃油系統(tǒng)：PB直列泵
冷卻方式：閉式水冷循環(huán)
調(diào)速方式：電子調(diào)速
啟動(dòng)方式：DC24V電啟動(dòng)
進(jìn)氣方式：增壓、中冷
型式：四沖程
恒負(fù)荷穩(wěn)態(tài)波動(dòng)率：±0.25%
功率偏差：≦±5%
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發(fā)電機(jī)參數(shù)
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發(fā)電機(jī)品牌：Stamford/斯坦福
制造商：康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)（中國(guó)）有限公司
發(fā)電機(jī)型號(hào)：UCI274F
容量：175KVA
電壓：400V/230V
形式：無(wú)刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
勵(lì)磁系統(tǒng)：自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓
繞組結(jié)構(gòu)：2/3 節(jié)距
相數(shù)：三相四線
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絕緣等級(jí)：H級(jí)
功率因素：COSΦ=0.8滯后
電話干擾系數(shù)：TIF：<50
接線：Y型接法
電話諧波系數(shù)：THF：<2%
防護(hù)等級(jí)：IP23
無(wú)線電干擾：滿足BS800和VDE的G、N級(jí)
滿足標(biāo)準(zhǔn)：GB755、BS5000第三部分,VDE0530、NEMA MG1-22, IEC-34、GSA C22-100、 AS1359
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標(biāo)準(zhǔn)配置
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發(fā)動(dòng)機(jī)部分：發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、充電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)。
發(fā)電機(jī)部分：發(fā)電機(jī)、空氣開(kāi)關(guān)。
控制系統(tǒng)：LCD液晶數(shù)顯控制器、電子調(diào)速器。
其他部分：水箱散熱器、鋼制底座、減振墊。
附件部分：消聲器、蓄電池、電池線、機(jī)油、防震墊。
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
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軍方標(biāo)準(zhǔn) GJB 5785-2006
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 2820-2002
通信標(biāo)準(zhǔn) YD/T 502-2007
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行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JB/T 10303－2001
環(huán)保資格認(rèn)證 噪聲與振動(dòng)甲級(jí)/廢氣甲級(jí)
泰爾質(zhì)量認(rèn)證 YD/T502-2007*
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保護(hù)功能
當(dāng)控制系統(tǒng)的保護(hù)功能工作時(shí)，將通過(guò)人機(jī)界面上相應(yīng)的LED指示燈狀態(tài)來(lái)指示故障，同時(shí)在液晶屏幕上顯示故障代碼和說(shuō)明?？刂葡到y(tǒng)會(huì)記錄下所發(fā)生故障的性質(zhì)及故障發(fā)生的時(shí)間。服務(wù)手冊(cè)及InPower維修工具會(huì)根據(jù)配備的維修代碼提供維修要點(diǎn)及維修步驟。這些保護(hù)功能包括：
緊急狀態(tài)運(yùn)行模式
開(kāi)啟該模式并將緊急狀態(tài)運(yùn)行開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，控制系統(tǒng)將跳過(guò)某些停機(jī)故障。如果發(fā)生了這類將被跳過(guò)的停機(jī)故障，系統(tǒng)仍將通告故障代碼和故障說(shuō)明，但發(fā)電機(jī)組不會(huì)停機(jī)。這種情況會(huì)出現(xiàn)在停機(jī)故障發(fā)生后。緊急停機(jī)和其他對(duì)于正常運(yùn)行至關(guān)重要的故障（或者由發(fā)動(dòng)機(jī)ECM處理的故障）不會(huì)被跳過(guò)。請(qǐng)參見(jiàn)《控制系統(tǒng)應(yīng)用指南》或故障手冊(cè)。
降功率
利用降功率的功能，可在故障條件下降低發(fā)電機(jī)組的輸出功率。如果在隔離母排上運(yùn)行時(shí)發(fā)出降功率指令，控制系統(tǒng)將通過(guò)觸點(diǎn)閉合或Modbus發(fā)出減少發(fā)電機(jī)組負(fù)荷的指令。如果是在市電并聯(lián)模式下發(fā)出降功率指令，控制系統(tǒng)將通過(guò)降低基本負(fù)載至目標(biāo)功率的方式來(lái)降低功率。
可設(shè)置的報(bào)警和狀態(tài)輸入信號(hào)
控制系統(tǒng)可接駁四組報(bào)警或狀態(tài)輸入信號(hào)（可設(shè)置接點(diǎn)對(duì)地閉合或斷開(kāi)），用于指示用戶自定義狀況。
控制系統(tǒng)能夠?qū)?bào)警、降功率、停機(jī)、怠速停機(jī)或狀態(tài)指示以及輸入信號(hào)的標(biāo)注進(jìn)行編程。
緊急停機(jī)
當(dāng)接收到任何來(lái)自外部開(kāi)關(guān)的緊急停機(jī)信號(hào)后立即通告顯示。
全電控發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢測(cè)由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的ECM負(fù)責(zé)處理。故障信息通過(guò)SAE-J1939數(shù)據(jù)鏈接向人機(jī)界面發(fā)出報(bào)警。
常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)
蓄電池電壓過(guò)低及過(guò)高報(bào)警 – 通過(guò)監(jiān)控蓄電池電壓來(lái)表明蓄電池充電系統(tǒng)的（故障）狀態(tài)。
蓄電池電量不足報(bào)警 - 發(fā)電機(jī)組每次收到起動(dòng)信號(hào)時(shí)，控制系統(tǒng)便會(huì)對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電量不足， 系統(tǒng)將發(fā)出警告。
起動(dòng)失?。ㄟ^(guò)盤車）停機(jī) – 若發(fā)電機(jī)組完成發(fā)動(dòng)機(jī)盤車程
盤車失敗停機(jī) - 控制系統(tǒng)已經(jīng)向起動(dòng)機(jī)發(fā)出盤車信號(hào)，但發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)。
盤車鎖定 - 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，控制系統(tǒng)不允許起動(dòng)馬達(dá)與發(fā)動(dòng)機(jī)嚙合或進(jìn)行盤車。
故障模擬模式 – 利用InPower軟件，控制系統(tǒng)可接受指令并通過(guò)模擬故障模式或強(qiáng)制控制系統(tǒng)在非正常工作條件下運(yùn)行，幫助技術(shù)人員檢查控制系統(tǒng)及其接口是否能夠正常工作。InPower工具還可提供完整的故障代碼以及控制器所提供保護(hù)功能的設(shè)置情況。
對(duì)于稀薄燃燒燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用：
空載運(yùn)行（保護(hù)） – 該特性旨在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)避免空載運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
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柴油機(jī)技術(shù)說(shuō)明
對(duì)于技工崗位的工程師，請(qǐng)向當(dāng)?shù)胤?wù)中心獲取專業(yè)維修資料和參考內(nèi)容。
-康明斯是全球大馬力柴油機(jī)家族中維護(hù)和維修成本最低、最耐用的產(chǎn)品之一。
-基于極其成功的康明斯系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增加柴油機(jī)排量，提升其功率。
-成熟可靠的技術(shù)使康明斯被大量運(yùn)用于全球礦用、港口、建筑、發(fā)電機(jī)組等移動(dòng)式和固定式設(shè)備。
-康明斯對(duì)其專利的PT燃油系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，設(shè)計(jì)了新型的噴油器和凸輪軸，提升了噴油霧化質(zhì)量，提高了燃油效率和其經(jīng)濟(jì)性。
-擁有康明斯全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的通用貨源，同時(shí)延續(xù)了模塊化結(jié)構(gòu)，使維護(hù)和維修成本更低。
-柴油機(jī)啟動(dòng)性能優(yōu)異，瞬態(tài)響應(yīng)快，性能卓越，讓用戶用電高枕無(wú)憂。
全國(guó)免費(fèi)熱線：0755-84065367