小議康明斯柴油發(fā)電機組的調速系統(tǒng)作業(yè)機理？電子調速器、測速磁頭和電子執(zhí)行器構造了康明斯柴油發(fā)電機組的調速機構。其工作機理是：當柴油發(fā)電機飛輪旋轉時，裝配在飛輪殼上的測速磁頭產生一個脈沖的電壓信號，電壓值超過1.5VAC，此電壓值輸送到電子調速板，若轉速低于電子調速板的預先設定值時，電子速度控制器輸出到電子執(zhí)行器的壓升高，則PT油泵的供油量隨之增加，使柴油發(fā)電機的轉速達到電子速度控制器的預先設定值。

　　 測速磁頭的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個接線端子進行檢驗，阻值通常在100-300歐姆之讓，接線端子與測速磁頭的殼體絕緣，康明斯發(fā)電機正常工作運行時，采用交流電壓檔進行檢修，應有超過1.5V以上的電壓輸出。

　　裝配測速磁頭時，將飛輪的任意一個齒，盤機組盤到測速磁頭裝配孔的圓心處，然后將測速磁頭輕輕旋入，測速磁頭接觸到齒后，再反時針旋回1/3-3/4圈，最后用螺母緊固好測速磁頭。

　　 電子執(zhí)行器的線圈可采用萬用表歐姆檔對線圈的兩個接線端子進行檢修，阻值通常在7-8歐姆之間，發(fā)電要空載運行時，電子速度控制器輸給電子執(zhí)行器的電壓值通常在6-8VDC之間，此電壓值會隨負荷的增加而增加，滿載時，一般在12-13VDC之間。

　　 康明斯發(fā)電機空載時，若電壓值低于5VDC，則表明電子執(zhí)行器損傷過量，此電子執(zhí)行器需予以更換；

　　 1)電子執(zhí)行器按工作運行方式分，有常閉和常開兩種，通常均采用常閉式執(zhí)行器（即不能電的情形下，執(zhí)行器的油孔處于關閉的狀態(tài)），常閉式執(zhí)行器必須配裝常閉式電子調速器。

　　 2)電子執(zhí)行器按流量可分為高流量和像流量兩種執(zhí)行器，低流量執(zhí)行器可用于LTA10、N系列、K19系列，高流量執(zhí)行器可用于VTA28、KTA38、KKTA50系列。

　　 康明斯LTA10、N、K19、VTA28、K38、K50系列均可采用3044196電子速度控制器，此調速器也可用美國BARBER-COLMAN或美國GAC公司GSD5221、GSD5220、GSD5520系列電子速度控制器代替。

　　 正常工作運轉時，電子速度控制器上的“DROOP”調整到“0”位置。“SPEED”為康明斯發(fā)電機的速度調速整旋轉鈕，“IDLE”為康明斯發(fā)電機的怠速調節(jié)旋鈕，順時針旋轉，轉速升高。

　　 當“SPEED”及“IDLE”這兩個旋鈕調亂時，可將這兩個旋鈕順時針旋轉20圈，再逆時針旋轉10圈，即為旋鈕的中間位置。此時再根據柴油發(fā)電機的運轉旋速，順時針或時逆針旋轉“SPEED”或“IDLE”旋鈕。

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