柴油發(fā)電機(jī)起動困難或無法啟動，排氣管大量排白煙的診斷與處置。柴油發(fā)電機(jī)啟動時，排氣管排出大量白煙，一般不屬供油系故障。一、柴油發(fā)電機(jī)組損壞發(fā)生因由 1、柴油中有水，水在汽缸內(nèi)蒸發(fā)成水蒸氣，從排氣管排出。 2、氣缸蓋螺栓松動或氣缸墊沖壞，使冷卻水進(jìn)入汽缸。 3、氣缸體或氣缸蓋的某處有沙眼或裂紋，水進(jìn)入氣缸蒸發(fā)排出。二、柴油發(fā)電機(jī)組修理排除步驟 1、用手接近排氣管消聲器出口處，手上潮濕留有水珠，則確認(rèn)有水進(jìn)入氣缸。 2、檢查柴油中是否有水。嚴(yán)查油水分離器中是否有大量水，若有大量水，則是燃油品質(zhì)差首先應(yīng)處置高、低壓油路中的水分，再將油箱的放污螺塞打開放出油箱中的水，最后用清洗柴油沖洗油箱。 3、打開水箱蓋，按啟動馬達(dá)按鈕的同時觀察加水口的水面是否冒氣泡。如果機(jī)油中有水，或加水口的水面有氣泡冒出，則說明冷卻水進(jìn)入汽缸內(nèi)。 4、在解體缸蓋前，應(yīng)先檢驗(yàn)每一個螺栓的松緊度，如有松動的螺栓，擰緊后再驗(yàn)看是否漏水。若仍漏水，再進(jìn)行下一步檢測。 5、進(jìn)一步查找詳細(xì)漏水部位，可向水箱充氣，壓力不大于200kPa，打開油底殼，在柴油發(fā)電機(jī)底部查看滲水處，再打開缸蓋查看缸蓋底部和汽缸墊，檢修故障部位。對于有向缸內(nèi)滲水的部件，采取換件修理或更換新總成的辦法。

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【柴油發(fā)電機(jī)組專業(yè)術(shù)語英文譯名】

活塞標(biāo)記 piston mark
活塞銷 piston pin
活塞銷孔 piston pin boss
活塞銷襯套 piston pin bushing
全浮式活塞銷 full-floating piston pin
半浮式活塞銷 semifloating piston pin
固定螺釘式活塞銷 set screw piston pin

 

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