案例1 ：PT噴油器O形密封圈損壞導(dǎo)致熄火困難

（1）故障現(xiàn)象  安裝PT燃油系統(tǒng)的康明斯柴油發(fā)電機(jī)，停機(jī)時(shí)熄火時(shí)間延長(zhǎng)，出現(xiàn)熄火困難現(xiàn)象。

（2）故障查我分析  逐缸拔出噴油器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)其中數(shù)只有中間O形密封圈破損情況。

噴油器插入缸蓋后，三只O形密封圈中的中間o形密封圈將缸蓋中的油道分隔為進(jìn)油道和回油道（上部為回油道）部分。因進(jìn)油道的油壓高于回油道的油壓，當(dāng)中間O形密封圈破損后，進(jìn)油道的油就會(huì)進(jìn)入回油道，從而增加回油道的壓力。當(dāng)停機(jī)熄火時(shí)，回油道中的壓力會(huì)反壓到進(jìn)油道中，使噴油計(jì)量孔前的油壓不能及時(shí)降至熄火油壓，從而發(fā)生熄火困難。熄火時(shí)間的長(zhǎng)短視O形密封圈破損的嚴(yán)重程度而異。

（3）故障排除  更換破損的O形密封圈。應(yīng)將O形密封圈正確安裝在噴油器槽內(nèi)，不可扭曲，裝入缸蓋前應(yīng)涂上潤(rùn)滑油。一般情況，應(yīng)重新調(diào)整噴油器的柱塞行程。

案例2：進(jìn)氣歧管至PT燃油泵AFC裝置的氣管漏氣，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)不能加速

（1）故障現(xiàn)象  一臺(tái)康明斯M11型柴油發(fā)電機(jī)，安裝帶AFC裝置的PT燃油泵，在工作中出現(xiàn)工作無(wú)力，轉(zhuǎn)速無(wú)法提高的故障。

（2）故障查找分析  檢查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣歧管至PT燃油泵上的AFC裝置的氣管漏氣，更換該氣管后，轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常。

根據(jù)PT供油系統(tǒng)AFC原理，即可知不能提速的原因。當(dāng)連接在增壓器之后的進(jìn)氣歧管與AFC裝置的管子漏氣時(shí)，將導(dǎo)致作用在膜片上的空氣壓力不能克服AFC彈簧的作用力，使AFC柱塞移動(dòng)。AFC套筒上的油道無(wú)法完全打開，使流向切斷閥的燃油壓力、流量減小，噴油器的噴油量也相應(yīng)減小，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法提高。

 

 

 

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