柴油發(fā)電機組在正常供電過程中,柴油發(fā)電機運轉平穩(wěn),但發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙(少量)且伴有黑色的油滴噴出。
故障分析:
發(fā)電機組在正常供電過程中工作基本穩(wěn)定,但排氣管冒少量的黑煙且伴有黑色油滴噴出的故障,其主要原因是柴油在燃燒室內不能完全燃燒,具體原因有:柴油發(fā)電機高壓油泵內各分泵柱塞供油量超過標準;柴油發(fā)電機供油提前角發(fā)生變化;柴油發(fā)電機功率較大而負荷消耗功率太小。
故障處理:
①檢查柴油發(fā)電機的供油提前角,拆下高壓油泵第一缸的高壓油管,再用一平口螺絲刀按柴油發(fā)電機的運轉方向轉動柴油發(fā)電機飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的20°定時線時,第一缸油面發(fā)生波動(正常為28°~31°),這說明供油提前角不正確。
②松開高壓油泵聯(lián)軸節(jié)的兩個固定螺栓,用一平口螺絲刀插入柴油發(fā)電機飛輪內,按柴油發(fā)電機轉動方向的反方向撬動飛輪,直到飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的28°定時線為止。再固定聯(lián)軸節(jié)上的兩個螺栓,裝配第一缸高壓油管后,起動柴油發(fā)電機。這時排煙顏色有一定的改善,但排氣管向外部噴油滴的現(xiàn)象沒有消失。
③拆下高壓油泵總成后,在試驗臺上檢查高壓油泵各缸分泵的供油量,結果發(fā)現(xiàn)各分泵的供油量均為35m1/200次(在轉速為750r/min時),這與該機各分泵供油量29m1/200次(柱寒直徑為10mm的B型噴油泵分泵噴油量)相差6m1/200次。這說明噴油器噴入燃燒室的柴油在汽缸內不能充分燃燒,導致大量的碳和廢氣一起排出,造成排氣管冒黑煙且伴有黑色的油滴。經(jīng)校正、裝配、調整后,起動柴油發(fā)電機至額定轉速,通過觀察沒有發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙且伴有黑色油滴噴出的現(xiàn)象,故障被排除。
若噴油泵出現(xiàn)故障,應將其送至專業(yè)校泵中心在試驗臺上進行調試。
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