單體泵供油與分立泵供油一樣，噴油正時(shí)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的作業(yè)步驟影響很大。單體泵噴油正時(shí)的調(diào)整也是對(duì)噴油嘴供油提前角的調(diào)整，供油提前角過(guò)大，汽缸內(nèi)空氣溫度過(guò)低，噴入燃料時(shí)的混合氣形成要素較差，滯燃期較長(zhǎng)，可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴、怠速不佳和不能起動(dòng)等故障；供油提前角過(guò)小，將使汽缸中的可燃混合氣燃燒遲后，最大爆發(fā)壓力和溫度下降，甚至燃燒不完全，使柴油發(fā)電機(jī)功率降低，柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱，排氣排黑煙，燃料經(jīng)濟(jì)性降低等事故。所以單體泵供油正時(shí)的調(diào)節(jié)也是十分重要的。與分立泵不同，單體泵不裝供油正時(shí)提前器，而是在單體泵上直接調(diào)整，靠改變噴油泵柱塞與噴油泵挺柱的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)整墊片Z的厚度為Ts，調(diào)節(jié)墊片厚度大，供油提前角大；調(diào)節(jié)墊片厚度小，供油提前角小。要調(diào)節(jié)實(shí)用的調(diào)整墊片厚度Ts，使噴油泵供油提前角度剛好實(shí)用柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)的需要。

　　Ts=(L-Vh)-(Lo+A/100)式中：L－缸體中的噴油器的安裝平面到噴油咀挺柱表面的高度，標(biāo)準(zhǔn)缸體上的標(biāo)準(zhǔn)孔為L(zhǎng)e=150mm，更換缸體后缸體中裝配平面到挺柱的高度改變?yōu)長(zhǎng)=Le+X+Y，其中X+Y為改變后的高度差。

　　Vh－噴油泵柱塞由下止點(diǎn)上升到開(kāi)始泵油時(shí)刻的預(yù)行程，Vh值可在柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格中的參數(shù)表中查到，例如

　　當(dāng)更換缸體和單體泵后得到計(jì)算的理論值，可以圓整到適合的調(diào)節(jié)墊片厚度值，例如計(jì)算值Ts為1.665mm，圓整后的墊片厚度Ss值為1.7mm。

　　Ts =Ek-( L0+A/100)式中：EK值可在柴油發(fā)電機(jī)類型中的參數(shù)表中查到。在柴油發(fā)電機(jī)的銘牌中標(biāo)出了EP值，由Ep值查出EK值，即可計(jì)算Ts值。

　　單體泵的供油量靠供油齒條的原始位置和齒條的行程來(lái)保證，在每一個(gè)噴油器的噴油正時(shí)調(diào)好后，保證供油齒條的位置就顯得很重要。

　　其中：X值為供油齒條處在停機(jī)位置時(shí)的數(shù)據(jù)值，X＝0．3～1．3mm，X值是以殼體末端測(cè)量的，若其值過(guò)小，供油齒條不能完全停油。

　　Y值為供油齒條的最大行程參數(shù)值，Y＝16．8～17．1mm，齒條行程達(dá)到這個(gè)數(shù)值可以保證噴油器的最大供油量，如Y值較小將影響噴油泵的供油，在油門全開(kāi)時(shí)也無(wú)法發(fā)揮出最大的動(dòng)力性。

　　單體泵供油與分立泵供油一樣，噴油正時(shí)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的工作過(guò)程影響很大。單體泵噴油正時(shí)的調(diào)整也是對(duì)噴油嘴供油提前角的調(diào)整，供油提前角過(guò)大，汽缸內(nèi)空氣溫度過(guò)低，噴入燃料時(shí)的混合氣形成要素較差，滯燃期較長(zhǎng)，可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)粗暴、怠速不良和無(wú)法著火等事故；供油提前角過(guò)小，將使氣缸中的可燃混合氣燃燒遲后，最大爆發(fā)壓力和溫度下降，甚至燃燒不完全，使柴油發(fā)電機(jī)容量減少，柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱，排煙冒黑煙，燃料經(jīng)濟(jì)性減小等故障。故而單體泵供油正時(shí)的調(diào)節(jié)也是十分重要的。與分立泵不同，單體泵不裝供油正時(shí)提前器，而是在單體泵上直接調(diào)節(jié)，靠改變噴油器柱塞與噴油泵挺柱的距離來(lái)實(shí)現(xiàn)的，調(diào)節(jié)墊片Z的厚度為Ts，調(diào)節(jié)墊片厚度大，供油提前角大；調(diào)節(jié)墊片厚度小，供油提前角小。要調(diào)整適合的調(diào)整墊片厚度Ts，使噴油器供油提前角度剛好適合柴油發(fā)電機(jī)工作的需要。

　　Ts=(L-Vh)-(Lo+A/100)式中：L－缸體中的噴油泵的安裝平面到噴油嘴挺柱表面的高度，標(biāo)準(zhǔn)缸體上的標(biāo)準(zhǔn)孔為L(zhǎng)e=150mm，更換缸體后缸體中安裝平面到挺柱的高度改變?yōu)長(zhǎng)=Le+X+Y，其中X+Y為改變后的高度差。

　　Vh－噴油泵柱塞由下止點(diǎn)上升到開(kāi)始泵油時(shí)刻的預(yù)行程，Vh值可在柴油發(fā)電機(jī)類型中的數(shù)據(jù)表中查到，例如

　　當(dāng)更換缸體和單體泵后得到計(jì)算的理論值，可以圓整到適用的調(diào)節(jié)墊片厚度值，例如計(jì)算值Ts為1.665mm，圓整后的墊片厚度Ss值為1.7mm。

　　Ts =Ek-( L0+A/100)式中：EK值可在柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格中的參數(shù)表中查到。在柴油發(fā)電機(jī)的銘牌中標(biāo)出了EP值，由Ep值查出EK值，即可計(jì)算Ts值。

　　單體泵的供油量靠供油齒條的原始位置和齒條的行程來(lái)保證，在每一個(gè)噴油嘴的噴油正時(shí)調(diào)好后，保證供油齒條的位置就顯得很重要。

　　其中：X值為供油齒條處在停機(jī)位置時(shí)的數(shù)據(jù)值，X＝0．3～1．3mm，X值是以殼體末端測(cè)量的，若其值過(guò)小，供油齒條不能完全停油。

　　Y值為供油齒條的最大行程參數(shù)值，Y＝16．8～17．1mm，齒條行程達(dá)到這個(gè)數(shù)值可以保證噴油嘴的最大供油量，如Y值較小將影響噴油嘴的供油，在油門全開(kāi)時(shí)也無(wú)法發(fā)揮出最大的動(dòng)力性。

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