發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)用于冷卻發(fā)電機定子繞組及出線側的高壓套管。該系統(tǒng)為閉式循環(huán)系統(tǒng)。其水質一般為除鹽水，來自化學補給水系統(tǒng)。在進入發(fā)電機閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)之前，冷卻水先去離子裝置進行離子交換，然后儲存在定子冷卻水箱，再由定子冷卻水泵注入定子繞組。通常定子冷卻水進水的溫度在35～46℃范圍內(不同的機組，取值有所不同)。

一、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的主要作用

柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)是通過散出由燃油燃燒和零部件之間摩擦產生的不能利用的熱能，以維持適當?shù)牟裼桶l(fā)電機組溫度。

二、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的組成：

1、水泵

2、散熱器

3、冷卻液

4、 節(jié)溫器

5、水溫表

6、風扇

7、機油冷卻器

1. 氣缸頭2. 節(jié)溫器3. 膨脹水箱4. 分流管5. 旁通管

6. 散熱器7. 氣缸體8. 油冷器9. 水泵

三、柴油發(fā)電機組冷卻方式

水冷卻方式是用水作為冷卻介質將柴油機受熱部件進行冷卻，這種水冷卻方式的特點是當氣溫或工作負荷變化時，便于調節(jié)冷卻強度,使之保持在(65-85 ℃ )最佳溫度下工作,在寒冷地區(qū)的冬季，備用機組冷卻水要加防凍液。

 

四、柴油發(fā)電機組冷卻液組成

•水
–用蒸餾水或去離子水，不要用自來水

•防凍液
–30 ~ 60%

•防銹劑
–3 ~ 6 %

五、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的工作原理

發(fā)電機將機械能轉變?yōu)殡娔艿耐瑫r，由于轉子與定子線圈內有電流流過而產生銅損，定子鐵芯及其邊端結構件在交變磁場作用下產生鐵損，轉子與定子表面因切割磁場局部產生渦流損耗。此外，冷卻介質還會產生摩擦損耗、軸承與油膜間的摩擦損耗等。這些損耗都是以熱量的形式表現(xiàn)出來的，為避免發(fā)電機線圈因溫度升高而降低絕緣強度，甚至于引起絕緣損壞，必須設置發(fā)電機的冷卻設備，及時排出由損耗產生的熱量，以保證發(fā)電機在允許溫度下正常運行。由于冷卻介質和冷卻方式的不同，冷卻水系統(tǒng)也就不同。

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上信息由康明斯電力（深圳）有限公司收集整理后重新發(fā)布，未經康明斯電力許可，請勿轉發(fā)！
發(fā)現(xiàn)康明斯若在原創(chuàng)和轉載過程中，文章內含有侵權行為或失實資訊，請與我們聯(lián)系后刪除處理！
康明斯新聞頻道主要目的用于柴油發(fā)電機組產品的宣傳，提高康明斯企業(yè)在全球互聯(lián)網上的知名度。
關于康明斯品牌的經銷商和分銷代理單位和個人，可向我們的服務部門索取相關技術資料和宣傳手冊。
若需索取更多柴油發(fā)電機組廠家的產品資料，請查看官網聯(lián)系方式：http://www.ahcszj.com

[返回]