柴油發(fā)電機(jī)組是機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)的特種供電設(shè)備,主要由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、控制屏及各種輔助部件組成。
一、柴油發(fā)電機(jī)總體結(jié)構(gòu)
柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸出部分,它以柴油為燃料,靠氣缸中被壓縮后形成的高溫、高壓空氣使噴入的霧狀柴油燃燒膨脹而做功,把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。由于柴油著火是靠被壓縮后形成的高溫空氣而自燃,因此柴油發(fā)電機(jī)又稱為壓縮引燃式內(nèi)燃機(jī)。發(fā)電機(jī)組所使用的柴油發(fā)電機(jī)一般為四沖程、直接噴射、水冷式高速柴油發(fā)電機(jī)。按進(jìn)氣方式可分為自燃吸氣型、增壓型和增壓中冷型柴油發(fā)電機(jī)。
目前,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)型式較多,具體構(gòu)造也有很多不同之處,例如,康明斯柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)使用性能和用途的不同分為c系列和B系列。同系列的柴油發(fā)電機(jī)也有很多不同之處,但柴油發(fā)電機(jī)無(wú)論怎樣變化,其基本構(gòu)造和組成型式是相同的。
柴油發(fā)電機(jī)有下列組件和系統(tǒng)組成:
1.機(jī)體與氣缸蓋組件
機(jī)體與氣缸蓋組件構(gòu)成了柴油發(fā)電機(jī)的骨架。它包括的主要部件由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等。柴油發(fā)電機(jī)上所有運(yùn)動(dòng)部件和輔助系統(tǒng)都以此為支承。
氣缸蓋和氣缸墊片主要用來(lái)封閉氣缸構(gòu)成燃燒室。氣缸蓋上裝有進(jìn)氣門、排氣門、進(jìn)氣道、排氣道、氣門座圈、噴油器總成和搖臂總成等零件,在氣缸蓋的內(nèi)部還有冷卻水道和潤(rùn)滑油道等。氣缸蓋一般由灰鑄鐵、合金鑄鐵或鋁合金鑄造。
氣缸墊安裝在氣缸蓋和上部機(jī)體表面之間,其作用是防止柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油、冷卻水及高壓氣體泄漏。氣缸墊一般由軟金屬制成。
2.曲仙連桿機(jī)構(gòu)
它由活塞組、連桿組和曲軸飛輪組組成。這部分的功用是使活塞承受的燃?xì)馔屏Γ?/span>通過(guò)連桿組的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)以輸出動(dòng)力。
活塞組的功用是與氣缸、氣缸蓋一起共同組成燃燒室,承受氣缸內(nèi)氣體的壓力,并將此力傳給連桿?;?/span>塞的頂部開有幾道活塞環(huán)槽,用來(lái)安裝氣環(huán)和油環(huán)?;钊话阌射X合金材料制成。
連桿組件的功用是把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并將活塞承受的燃?xì)馔屏?/span>給曲軸。連桿組件包括連桿體(連桿大頭、桿身和小頭)、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承等零件。
曲軸飛輪組件的功用是與連桿組件一起把活塞組件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并將動(dòng)力輸送給傳動(dòng)機(jī)構(gòu),同時(shí)還儲(chǔ)存一定的能量,以用來(lái)克服非做功沖程的阻力,使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。曲軸輪組件主要由曲軸、飛輪和皮帶盤等部件組成。
3.燃油供給系統(tǒng)
燃油供給系統(tǒng)是將一定的燃油通過(guò)噴油泵轉(zhuǎn)化為高壓燃油,并按規(guī)定的時(shí)刻以一定的規(guī)律在活塞向上運(yùn)動(dòng)到壓縮上止點(diǎn)前一定度數(shù)時(shí),定量地向燃燒室內(nèi)噴入高壓霧化燃油。它主要由燃油箱、低壓油管、輸油泵、柴油粗濾器、柴油細(xì)濾清器、噴油泵、調(diào)速器、噴油器和回油管等組成。
4.潤(rùn)滑系統(tǒng)
滑油系統(tǒng)的功用是將潤(rùn)滑油產(chǎn)生一定的壓力后,通過(guò)機(jī)油管路輸送到柴油發(fā)電機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的表面,以減輕零件表面摩擦,帶走零件所吸收的部分熱量,沖洗零件表面,提高燃燒室的密封效果,防止部件生銹等。
潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油底殼、吸油盤、機(jī)油泵、機(jī)油管、機(jī)油冷卻器(機(jī)油散熱器)、機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器、缸蓋內(nèi)部油道和機(jī)體內(nèi)部油道等組成。
5.冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)主要由水泵、風(fēng)扇、冷卻水箱、水溫表、節(jié)溫器、機(jī)體內(nèi)部水道以及缸蓋內(nèi)部水道等組成。冷卻系統(tǒng)的作用是將柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各零部件所吸收的多余熱量迅速傳導(dǎo)出去,以保證柴油發(fā)電機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn),不致因各種零件過(guò)熱而損壞;同時(shí)還要對(duì)機(jī)油(潤(rùn)滑油)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。
6.配氣系統(tǒng)
配氣系統(tǒng)的主要作用是定時(shí)打開和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門,以使燃燒室內(nèi)進(jìn)氣充足、排氣干凈,且達(dá)到密封良好的目的。
配氣系統(tǒng)主要由進(jìn)氣管、排氣管、空氣濾清器、消聲器、進(jìn)氣閥、排氣閥、挺桿、推桿、配氣凸輪和傳動(dòng)齒輪等部件組成。功率較大的柴油發(fā)電機(jī)裝有增壓器,個(gè)別強(qiáng)化柴油發(fā)電機(jī)還裝有中冷器等。
7.起動(dòng)和充電系統(tǒng)
起動(dòng)和充電系統(tǒng)的作用是保證柴油發(fā)電機(jī)準(zhǔn)時(shí)起動(dòng)和按時(shí)給蓄電池充電。起動(dòng)和充電系統(tǒng)主要包括蓄電池、起動(dòng)機(jī)、磁力開關(guān)(電磁開關(guān)),控制按鈕、充電調(diào)節(jié)器、交(直)流發(fā)電機(jī),充電線路以及用電負(fù)載和控制開關(guān)等。
一臺(tái)完整的柴油發(fā)電機(jī)必須具備以上兩大組件和五大系統(tǒng)才能正常工作。
康明斯是全球發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中首家能夠?qū)⒉裼桶l(fā)電機(jī)組的五大關(guān)鍵系統(tǒng),即進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和缸內(nèi)燃燒優(yōu)化設(shè)計(jì),全部自主開發(fā)的跨國(guó)企業(yè),可以為客戶提供全方位的“ 一站式”排放解決方案。
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