在評(píng)價(jià)勵(lì)磁系統(tǒng)的暫態(tài)響應(yīng)特性時(shí)，首先應(yīng)考慮到作用于勵(lì)磁系統(tǒng)的干擾信號(hào)方式。一般將干擾信號(hào)分為大擾動(dòng)信號(hào)及小偏差信號(hào)兩種方式，前者涉及電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性，而后者影響系統(tǒng)的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

1）大擾動(dòng)信號(hào)暫態(tài)響應(yīng)特性

所謂大擾動(dòng)信號(hào)暫態(tài)響應(yīng)特性是指在此信號(hào)作用下，勵(lì)磁系統(tǒng)環(huán)節(jié)中呈現(xiàn)非線性飽和狀態(tài)。

由于系統(tǒng)會(huì)受到諸如短路、接地等嚴(yán)重故障的干擾，因此從提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的角度出發(fā)，要求勵(lì)磁系統(tǒng)提供足夠的強(qiáng)勵(lì)頂值電壓倍數(shù)。這對(duì)抑制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的機(jī)械飛逸事件是十分有利的。

為了提高繼電保護(hù)動(dòng)作的準(zhǔn)確性，加強(qiáng)短路故障期間對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的電氣制動(dòng)，以及加快切除故障后系統(tǒng)電壓恢復(fù)，采用高參數(shù)勵(lì)磁電壓響應(yīng)比的快速勵(lì)磁系統(tǒng)對(duì)改善系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性是非常必要的。

2）小偏差信號(hào)暫態(tài)響應(yīng)特性

所謂小偏差信號(hào)是指勵(lì)磁系統(tǒng)中此信號(hào)作用下，勵(lì)磁系統(tǒng)各環(huán)節(jié)仍處于線性工作范圍內(nèi)。小偏差信號(hào)特性也提供了制定或驗(yàn)證勵(lì)磁系統(tǒng)模型手段。

對(duì)于在小偏差信號(hào)作用下的勵(lì)磁系統(tǒng)暫態(tài)響應(yīng)分折，最常用的方法有單位階躍響應(yīng)法（時(shí)域）和頻率響應(yīng)法（頻域）。

（1）單位階躍響應(yīng)是指在單位階躍函數(shù)作用下的勵(lì)磁系統(tǒng)暫態(tài)響應(yīng)特性。單位階躍響應(yīng)的暫態(tài)響應(yīng)特性是在時(shí)域內(nèi)進(jìn)行的。

延遲時(shí)間：從勵(lì)磁系統(tǒng)輸入階躍信號(hào)到系統(tǒng)開始呈現(xiàn)響應(yīng)的時(shí)間。

上升時(shí)間：響應(yīng)值從穩(wěn)態(tài)值的10％上升到90％所需的時(shí)間。

峰值時(shí)間：響應(yīng)值超過(guò)穩(wěn)態(tài)值達(dá)到第一峰值所需的時(shí)間。

調(diào)節(jié)時(shí)間：響應(yīng)值達(dá)到穩(wěn)定值±5％誤差范圍內(nèi)所需的最小時(shí)間。

超調(diào)量：在響應(yīng)過(guò)程中，系統(tǒng)超調(diào)量的定義為與峰值時(shí)間對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)峰值響應(yīng)輸出量和穩(wěn)態(tài)輸出之差。

（2）頻率響應(yīng)是指用頻率響應(yīng)法評(píng)價(jià)勵(lì)磁系統(tǒng)的暫態(tài)性能。該方法是在勵(lì)磁系統(tǒng)輸入端加入不同頻率的正弦信號(hào)，測(cè)出對(duì)應(yīng)的輸出量幅值及相應(yīng)相角位移，依此繪出幅相或?qū)?shù)幅相頻率特性（即波特圖），用以評(píng)價(jià)勵(lì)磁系統(tǒng)的暫態(tài)響應(yīng)特性。這種方法獲得了廣泛的應(yīng)用。

---

康明斯是全球發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中首家能夠?qū)⒉裼桶l(fā)電機(jī)組的五大關(guān)鍵系統(tǒng)，即進(jìn)氣處理系統(tǒng)、濾清和后處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和缸內(nèi)燃燒優(yōu)化設(shè)計(jì)，全部自主開發(fā)的跨國(guó)企業(yè)，可以為客戶提供全方位的“ 一站式”排放解決方案。

●      優(yōu)異的動(dòng)力性 最大輸出功率可達(dá)500Kw, 最大輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態(tài)下的動(dòng)力充沛

●      超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器，并結(jié)合康明斯先進(jìn)的動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng)，大大降低燃油消耗，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性

●      出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國(guó)用戶使用狀況設(shè)計(jì)，在強(qiáng)大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下，發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如

●      出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運(yùn)輸，便于用戶維修保養(yǎng)

●      更低排放 采用機(jī)內(nèi)凈化方案，可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)排放有更嚴(yán)格要求的場(chǎng)所的使用需求

 

 

需要了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)，請(qǐng)參考康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司官網(wǎng)：http://www.ahcszj.com

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上信息由康明斯電力（深圳）有限公司收集整理后重新發(fā)布，未經(jīng)康明斯電力許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)發(fā)！
發(fā)現(xiàn)康明斯若在原創(chuàng)和轉(zhuǎn)載過(guò)程中，文章內(nèi)含有侵權(quán)行為或失實(shí)資訊，請(qǐng)與我們聯(lián)系后刪除處理！
康明斯新聞?lì)l道主要目的用于柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的宣傳，提高康明斯企業(yè)在全球互聯(lián)網(wǎng)上的知名度。
關(guān)于康明斯品牌的經(jīng)銷商和分銷代理單位和個(gè)人，可向我們的服務(wù)部門索取相關(guān)技術(shù)資料和宣傳手冊(cè)。
若需索取更多柴油發(fā)電機(jī)組廠家的產(chǎn)品資料，請(qǐng)查看官網(wǎng)聯(lián)系方式：http://www.ahcszj.com

[返回]