135系列柴油發(fā)電機(jī)活塞的環(huán)槽部安裝有3道氣環(huán)和兩道油環(huán)，（新式機(jī)型有一道油環(huán)）。氣環(huán)和油環(huán)均采用合金鑄鐵制造。第1道氣環(huán)采用多孔性鍍鉻，結(jié)構(gòu)為矩形斷面，第2、3道氣環(huán)為扭曲環(huán)，使用的油環(huán)是普通油環(huán)。各活塞環(huán)裝入汽缸套后的切口間隙自上至下逐漸減小，所以，在裝配時(shí)要對(duì)活塞環(huán)的切口間隙進(jìn)行修整。

1.活塞銷的功用

活塞銷的主要功用是連接活塞和連桿，并把活塞頂部所承受的燃?xì)鈮毫突钊M往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力傳遞給連桿。

2，工作條件和使用材料

柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，活塞銷承受著很大的周期性沖擊載荷，并且潤滑條件極差，活塞銷與連桿襯套、銷座之間只能在較小的范圍內(nèi)擺動(dòng)，無法形成充分的油膜。因此，要求制造活塞銷的材料必須具有很高的強(qiáng)度和剛度，并且還要具備耐磨的特性。目前，活塞銷一般選用優(yōu)質(zhì)低碳鋼或低碳合金鋼制造成空心短圓管形狀，外表面經(jīng)滲碳淬火并進(jìn)行精磨拋光，以提高其硬度和光潔度。內(nèi)孔為圓柱形且內(nèi)部要保持一定的韌性，以利于承受沖擊載荷。

3．活塞銷與活塞銷座和連桿小頭襯套孔的配合形式

目前，活塞銷與活塞銷座和連桿小頭襯套孔的配合形式有兩種：一種是“半浮動(dòng)式”活塞銷，另一種是“全浮動(dòng)式”活塞銷，即活塞銷與銷座孔為過渡（或間隙）配合，而與連桿小頭襯套孔為間隙配合。目前，在高速柴油發(fā)電機(jī)中使用較多的是“全浮動(dòng)式”活塞銷，因?yàn)檫@種配合形式的活塞銷會(huì)緩慢地自轉(zhuǎn)且能保證其沿圓周磨損的均勻性。

4．135系列柴油發(fā)電機(jī)活塞銷

135系列柴油發(fā)電機(jī)的活塞銷為等截面的空心圓柱銷，采用20鉻鋼鍛制，外表面滲碳淬硬，內(nèi)表面和端面不經(jīng)過滲碳。

目前，135系列柴油發(fā)電機(jī)的活塞銷有兩種：一種外徑為48mm，內(nèi)徑為24mm；另一種油機(jī)采用的是后一種?；钊N與活塞銷座孔之間的配合為過渡配合，與連桿小頭襯套孔之間的配合為間隙配合。這種配合形式屬于全浮動(dòng)式。

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